Roest op je Tesla velgen is maar natuurlijk geen mooi gezicht, erg veel roest kan daarnaast ook gevaarlijk zijn. Roest maakt de velg zwakker immers en als de roest bij de bevestigingsgaten zit kan dit ervoor zorgen dat de velg los laat. Roest dien je daarom altijd te behandelen. Roest verwijderen kun je doen door de roestplek weg te schuren met schuurpapier. Zodra alle roest is verwijderd vul je de velg op met een epoxy of met aluminium plamuur. Zodra dit gedroogd is (drogen gaat het beste met behulp van een warmtelamp) schuur je de gehele velg op met schuurpapier korrel 1000. Spuit nu de velg in met een primer en nadat deze droog is met velgenspray. Eventueel kun je daarna nog een transparante lak aanbrengen om extra bescherming te bieden tegen roest. Zie je enkel een klein roestplekje, bijvoorbeeld in een krasje, kun je dit plekje behandelen, eventueel opvullen en met een lakstift kleuren. Dit is goedkoper en kost minder tijd. Natuurlijk is de hiervoor beschreven oplossing degene met het beste resultaat, je velg zal weer als nieuw zijn. Je loopt het risico dat je kleurverschil gaat zien in de kleur van de velgen. Wil je opnieuw spuiten en lakken dan is het ,het beste alle velgen opnieuw te behandelen. Velgen zonder roest, deuken en krassen hoef je dan uiteraard niet op te vullen wat wel enige tijd scheelt. https://www.wheelpoint.nl/velgen-voor/tesla/

Je velg een ander kleurtje geven hoeft niet direct met verf te gebeuren. Steeds populairder is plastic dippen en vinyl wrappen. Wat is het verschil en wat is beter? Het verschil tussen het vinyl wrappen van je Tesla velgen en het plastic dippen is dat bij vinyl je de folie plakt op de velg met behulp van een heatgun. Het vinyl plaats je bovenop de velg en daarna snijd je, nadat je de folie even hebt verwarmt, de restdelen weg. Het gevolg is dat de velg bovenop een andere kleur krijgt maar de dieper gelegen delen van de velg haar eigen kleur behoudt. Zo krijg je een velg met 2 kleuren. Een hype is om zo een velg te maken met een zwarte boventoon en chroom kleur voor de diepere delen. Een zwart/chrome Tesla velg bijvoorbeeld. Wil jij je heleheel je velg in 1 kleur hebben dan is een dip de oplossing. Bij het plastic dippen van de Tesla velg, plaats je de velg in een bak met heet plastic. Het gevolg is dat de gehele velg een plastic laag krijgt en daarmee een andere kleur. Het verschil zit hem dus zowel in de manier van het aanbrengen van de kleur, als in de hoeveelheid. Wil je slechts een deel kleuren dan is wrappen een oplossing, ga je voor een volledige verkleuring dan is dippen meestal een betere keus. 

De Tesla heeft twee verschillende remkabels, de gewone remkabels en de handremkabel. De normale kabels werken door een vloeistof: remvloeistof. De druk van de vloeistof neemt toe door het indrukken van het pedaal tijdens het remmen. Vanuit het reservoir van de remvloeistof komt er extra vloeistof in de remleidingen terecht door het bedienen van het rempedaal. De toename zorgt ervoor dat de remblokken gaan werken door de vloeistof, deze zullen worden aangedrukt op de schijf. De Tesla zal wat afremmen tot je of stopt met remmen. Als je stopt met remmen gaat de vloeistof weer weg, de remblokken krijgen ruimte om van de remschijf te komen en je stopt met remmen. De handremkabel werkt anders, deze kabel zit vast aan een buis welke bij aantrekking uit de trommelremmen aan de achterwielen de zuiger trekt waardoor de auto komt stil te staan. De kabel van de handrem is vaak een beschermde ijzeren draad, de overige remkabels zijn kabels met vloeistof. Hoe de remkabels werken is dus helemaal anders.

De kleur van je auto is erg persoonlijk, toch is er wel een trend zichtbaar. De meest populaire autokleur is wit, gevolgd door grijs en zwart. De meest gekozen kleuren voor de lak van een Tesla zijn dan ook grijs, zwart en wit. Ook zilvergrijs en blauw zijn erg een hype kleuren. Met zwart en wit zit je eigenlijk altijd goed bij een auto vandaar dat deze kleuren er in trek zijn. Grijs zit in het midden en heeft als groot voordeel dat vuil minder goed zichtbaar is. Dit zorgt ervoor dat grijs een zeer in trek kleur is, momenteel na wit de meest een hype kleur in geheel Europa. In Nederland staat grijs zelfs op de bovenste plek. De kleur met meer kleur welke erg in trek is,is blauw. Ook voor de Tesla geldt blauw als een in trek kleur. Sportieve rijders zullen ook graag rood als kleur kiezen, rood past immers goed bij gevaar en snelheid. De steeds warmer wordende zomers spelen ook een rol in het kiezen voor lichtere kleuren zoals zilvergrijs en wit. De auto's in die kleur zijn koeler dan hun tegenhangers in andere kleuren. Wat betreft veiligheid zijn wit en lichte grijskleuren ook erg goed, met deze auto’s gebeuren minder vaak ongelukken omdat ze meer opvallen in het donker.